Paul Tranter 與 Rodney Tolley 的《Slow Cities》從交通、健康、經濟與城市設計角度重新檢視速度崇拜。作者指出，降低城市交通速度不必然讓居民失去時間；若步行、騎行與大眾運輸更安全且可及，居民反而能更容易抵達服務與活動。全書跨越多個洲別的城市案例，討論交通速度、生活選擇、公共健康與環境健康。它與 Cittaslow 的關係不在於提供同一套認證，而是補強慢城對移動、街道與可及性的理解。
思與行
- 以「能否安全抵達日常服務」而不是「車輛能否快速通過」衡量交通績效。
- 進行步行盤點時記錄人行道連續性、遮蔭、過街等待、休息點、無障礙與夜間安全。
參考
- Paul Tranter & Rodney Tolley (2020), Slow Cities: Conquering Our Speed Addiction for Health and Sustainability, Elsevier. https://shop.elsevier.com/books/slow-cities/tranter/978-0-12-815316-1
- 延伸概念：低碳移動與步行尺度將慢生活落實於空間、可及性。